O sensor ECT envia sinal fora dos parâmetros esperados pela ECU, comprometendo o controle da mistura, acionamento da ventoinha, estratégia de partida a frio e gerenciamento térmico do motor.
Scanner automotivo, leitura da temperatura em tempo real, comparação com temperatura real e teste de resistência do sensor.
Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.
Consumo elevado, superaquecimento, partida difícil e acionamento incorreto da ventoinha.
Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:
Válvula termostática travada.