SENSOR MAP

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

CARGA E ACELERAÇÃO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA. REPRODUZIR COM SEGURANÇA A CONDIÇÃO RELATADA E REGISTRAR TEMPERATURA, CARGA, ROTAÇÃO E FREQUÊNCIA ANTES DA CONCLUSÃO.

Como Confirmar / Testes

COMPARAR PARÂMETROS, ALIMENTAÇÃO E SINAL. COMPARAR OS RESULTADOS COM A ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE E CONFIRMAR O DTC OU TESTE FUNCIONAL ANTES DE SUBSTITUIR A PEÇA.

Solução: Ver Peças Recomendada

Sensores

SENSOR MAP

SENSOR UTILIZADO PELA ECU OU BMS. SENSOR UTILIZADO PELA DME OU BMS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR MAF

SENSOR UTILIZADO PELA ECU OU BMS. SENSOR UTILIZADO PELA DME OU BMS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR DE CORRENTE

SENSOR UTILIZADO PELA ECU OU BMS. SENSOR UTILIZADO PELA DME OU BMS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR DE CORRENTE

SENSOR UTILIZADO PELO BMS OU ECU PARA CONTROLE DE POTÊNCIA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR DE TENSÃO

SENSOR UTILIZADO PELO BMS OU ECU PARA CONTROLE DE POTÊNCIA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR DE MAP

SENSOR UTILIZADO PELO BMS OU ECU PARA CONTROLE DE POTÊNCIA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

45%

Consequências

LIMITAÇÃO DE POTÊNCIA E CONSUMO ELEVADO. SE O VEÍCULO CONTINUAR EM USO, A CAUSA RAIZ PODE AMPLIAR O DANO A COMPONENTES RELACIONADOS.

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

BMS; TURBO; CHICOTE DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL. DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO VISUAL, MEDIÇÃO, TESTE FUNCIONAL E COMPARAÇÃO COM OS PARÂMETROS DO FABRICANTE.