ALTERNADOR COM BAIXA TENSÃO DE CARGA

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

PARTIDA; USO CONTÍNUO; CHUVA; MOTOR EM FUNCIONAMENTO; VEÍCULO PARADO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA. REPRODUZIR COM SEGURANÇA A CONDIÇÃO RELATADA E REGISTRAR TEMPERATURA, CARGA, ROTAÇÃO E FREQUÊNCIA ANTES DA CONCLUSÃO.

Como Confirmar / Testes

MEDIR TENSÃO DE CARGA COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO. COMPARAR OS RESULTADOS COM A ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE E CONFIRMAR O DTC OU TESTE FUNCIONAL ANTES DE SUBSTITUIR A PEÇA.

Solução: Ver Peças Recomendada

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

ALTERNADOR

GERADOR TRIFÁSICO COM ROTOR, ESTATOR, PONTE RETIFICADORA E REGULADOR ELETRÔNICO, ACIONADO POR CORREIA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

MÓDULOS ELETRÔNICOS

BATERIA AUXILIAR 12 V

COMPONENTE ESPECÍFICO CONFORME A PROPULSÃO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

BATERIA

ACUMULADOR DE 12 V OU 24 V, CHUMBO-ÁCIDO CONVENCIONAL, EFB, AGM OU OUTRA TECNOLOGIA HOMOLOGADA PARA O SISTEMA DE CARGA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

BATERIA HV

PACK FORMADO POR CÉLULAS, MÓDULOS, BARRAMENTOS, SENSORES, CONTATORES, BMS E SISTEMA TÉRMICO, COM PROTEÇÕES ELÉTRICAS E MECÂNICAS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

BATERIA HV II

PACK FORMADO POR CÉLULAS, MÓDULOS, BARRAMENTOS, SENSORES, CONTATORES, BMS E SISTEMA TÉRMICO, COM PROTEÇÕES ELÉTRICAS E MECÂNICAS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

BATERIA II

ACUMULADOR DE 12 V OU 24 V, CHUMBO-ÁCIDO CONVENCIONAL, EFB, AGM OU OUTRA TECNOLOGIA HOMOLOGADA PARA O SISTEMA DE CARGA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Média

Probabilidade

65%

Consequências

DEGRADAÇÃO DA GRAXA, GRIPAGEM E TRAVAMENTO. SE O VEÍCULO CONTINUAR EM USO, A CAUSA RAIZ PODE AMPLIAR O DANO A COMPONENTES RELACIONADOS.

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

FREIO AGARRANDO; FALTA DE LUBRIFICAÇÃO; EIXO TORTO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL. DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO VISUAL, MEDIÇÃO, TESTE FUNCIONAL E COMPARAÇÃO COM OS PARÂMETROS DO FABRICANTE.