BOBINA DE IGNIÇÃO COM TENSÃO SECUNDÁRIA INSUFICIENTE

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

EM MARCHA LENTA; DURANTE ACELERAÇÃO; COM O MOTOR FRIO; COM O MOTOR AQUECIDO; SOB CARGA ELEVADA REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

INSPEÇÃO VISUAL; TESTE VISUAL; INSPEÇÃO VISUAL NO ESCURO E TESTE DE ISOLAMENTO COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

Ignição

BOBINA DE IGNIÇÃO

TRANSFORMADOR DE IGNIÇÃO COM ENROLAMENTOS PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO, INDIVIDUAL, DUPLO OU EM BLOCO, COM ESTÁGIO ELETRÔNICO QUANDO APLICÁVEL. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

VELAS

VELA ROSQUEADA AO CABEÇOTE COM ELETRODOS DE NÍQUEL, PLATINA OU IRÍDIO, GRAU TÉRMICO E FOLGA DEFINIDOS PARA O MOTOR. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

CABOS DE IGNIÇÃO

CABOS DE IGNIÇÃO É UM ITEM AUTOMOTIVO CUJA CONSTRUÇÃO, DIMENSÕES, INTERFACES E CAPACIDADE DEVEM SER COMPATÍVEIS COM O CONJUNTO E COM AS CONDIÇÕES DE SERVIÇO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA

ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA FAZ PARTE DA INFRAESTRUTURA ELÉTRICA; TERMINAIS, BITOLA, BLINDAGEM, VEDAÇÃO E ROTEAMENTO DEVEM ATENDER AO PROJETO DO CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

BOBINA

TRANSFORMADOR DE IGNIÇÃO COM ENROLAMENTOS PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO, INDIVIDUAL, DUPLO OU EM BLOCO, COM ESTÁGIO ELETRÔNICO QUANDO APLICÁVEL. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

BOBINA DE IGNIÇÃO A

TRANSFORMADOR DE IGNIÇÃO COM ENROLAMENTOS PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO, INDIVIDUAL, DUPLO OU EM BLOCO, COM ESTÁGIO ELETRÔNICO QUANDO APLICÁVEL. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Média

Probabilidade

50%

Consequências

VEÍCULO NÃO ENTRA EM READY E PODE REGISTRAR MÚLTIPLOS DTCS.; VEÍCULO NÃO ENTRA EM READY E REGISTRA MÚLTIPLOS DTCS.

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

FALHA DE ALTA TENSÃO; CONTATOR; CHICOTE DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.