CONTROLE ELETRÔNICO DE IGNIÇÃO COM AVANÇO INCORRETO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

EM MARCHA LENTA; DURANTE ACELERAÇÃO; MOTOR FRIO; MOTOR QUENTE; SOB CARGA REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

CONFERIR CATÁLOGO; CONFERIR CÓDIGO E ESPECIFICAÇÃO DA APLICAÇÃO COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

MÓDULOS ELETRÔNICOS

ECU

UNIDADE DE CONTROLE DO MOTOR COM ENTRADAS DE SENSORES, ESTÁGIOS DE POTÊNCIA PARA ATUADORES E ESTRATÉGIAS DE DIAGNÓSTICO OBD. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSOR DE DETONAÇÃO

SENSOR PIEZOELÉTRICO APARAFUSADO AO BLOCO; O TORQUE E A SUPERFÍCIE DE CONTATO ALTERAM SUA RESPOSTA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSORES CKP

SENSOR HALL OU INDUTIVO QUE LÊ A RODA FÔNICA DO VIRABREQUIM; SUA FALHA PODE IMPEDIR A PARTIDA OU CAUSAR CORTE INTERMITENTE. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

SENSORES CMP

SENSOR HALL OU INDUTIVO QUE LÊ A RODA FÔNICA DO VIRABREQUIM; SUA FALHA PODE IMPEDIR A PARTIDA OU CAUSAR CORTE INTERMITENTE. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

INTERRUPTOR TÉRMICO

INTERRUPTOR TÉRMICO É UM DISPOSITIVO DE MEDIÇÃO AUTOMOTIVO; SUA TECNOLOGIA, FAIXA E CURVA DEVEM SER COMPATÍVEIS COM O MÓDULO QUE RECEBE O SINAL. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

MÓDULOS ELETRÔNICOS

MÓDULO ELETRÔNICO

MÓDULO ELETRÔNICO É UMA UNIDADE ELETRÔNICA AUTOMOTIVA COM ALIMENTAÇÃO PROTEGIDA, ENTRADAS E SAÍDAS E COMUNICAÇÃO EM REDE; PODE EXIGIR CODIFICAÇÃO E PARAMETRIZAÇÃO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Média

Probabilidade

50%

Consequências

SOLTURA, PRÉ-CARGA EXCESSIVA OU FALHA DO CUBO

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

ROLAMENTO DEFEITUOSO; SENSOR ABS; CUBO DEFORMADO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.