ATERRAMENTO DA BLINDAGEM FAZ PARTE DA INFRAESTRUTURA ELÉTRICA; TERMINAIS, BITOLA, BLINDAGEM, VEDAÇÃO E ROTEAMENTO DEVEM ATENDER AO PROJETO DO CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.
Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes
ATERRAMENTO DA BLINDAGEM FAZ PARTE DA INFRAESTRUTURA ELÉTRICA; TERMINAIS, BITOLA, BLINDAGEM, VEDAÇÃO E ROTEAMENTO DEVEM ATENDER AO PROJETO DO CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.
Aviso Técnico: A Refeauto é um portal de informações técnicas e não comercializa peças automotivas. Certifique-se da compatibilidade da peça com seu veículo antes da compra. Prefira sempre peças originais ou homologadas pelo fabricante.
GARANTIR ALIMENTAÇÃO, RETORNO ELÉTRICO E TRANSMISSÃO DE SINAIS/COMUNICAÇÃO COM BAIXA RESISTÊNCIA E SEM INTERFERÊNCIAS.
QUANDO HOUVER CORROSÃO, AQUECIMENTO, TERMINAL FROUXO, ISOLAÇÃO DANIFICADA OU RESISTÊNCIA/QUEDA DE TENSÃO FORA DO ACEITÁVEL, E O REPARO HOMOLOGADO NÃO FOR SEGURO.
TESTE DE CONTINUIDADE E QUEDA DE TENSÃO SOB CARGA; WIGGLE TEST; INSPEÇÃO COM LUPA E TERMOGRAFIA; ANÁLISE DE CAN/LIN NO OSCILOSCÓPIO QUANDO APLICÁVEL. REGISTRAR OS VALORES MEDIDOS E COMPARAR COM A ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.
AO LONGO DO CHICOTE, ENTRE BATERIA, CARROCERIA, MÓDULOS, SENSORES E ATUADORES.
Nenhuma Obs.