ALIMENTAÇÃO INSUFICIENTE DA ECU

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

PARTIDA A FRIO; MOTOR QUENTE; ALTA CARGA; MARCHA LENTA; ACELERAÇÃO PLENA REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

MEDIR PRESSÃO E COMPARAR COM ESPECIFICAÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

SISTEMA DE CARGA E PARTIDA

BATERIA

ACUMULADOR DE 12 V OU 24 V, CHUMBO-ÁCIDO CONVENCIONAL, EFB, AGM OU OUTRA TECNOLOGIA HOMOLOGADA PARA O SISTEMA DE CARGA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

COMPONENTES AUTOMOTIVOS

FUSÍVEIS

FUSÍVEIS INTEGRA A DISTRIBUIÇÃO ELÉTRICA; DEVE TER CAPACIDADE DE CORRENTE, PINAGEM E CARACTERÍSTICA DE PROTEÇÃO/COMUTAÇÃO COMPATÍVEIS COM O CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

COMPONENTES AUTOMOTIVOS

CABOS DE ALIMENTAÇÃO

CABOS DE ALIMENTAÇÃO FAZ PARTE DA INFRAESTRUTURA ELÉTRICA; TERMINAIS, BITOLA, BLINDAGEM, VEDAÇÃO E ROTEAMENTO DEVEM ATENDER AO PROJETO DO CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

MÓDULOS ELETRÔNICOS

ECU

UNIDADE DE CONTROLE DO MOTOR COM ENTRADAS DE SENSORES, ESTÁGIOS DE POTÊNCIA PARA ATUADORES E ESTRATÉGIAS DE DIAGNÓSTICO OBD. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

ELÉTRICA E ELETRÔNICA

FUSÍVEL

FUSÍVEL INTEGRA A DISTRIBUIÇÃO ELÉTRICA; DEVE TER CAPACIDADE DE CORRENTE, PINAGEM E CARACTERÍSTICA DE PROTEÇÃO/COMUTAÇÃO COMPATÍVEIS COM O CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

ELÉTRICA E ELETRÔNICA

FUSÍVEL A

FUSÍVEL A INTEGRA A DISTRIBUIÇÃO ELÉTRICA; DEVE TER CAPACIDADE DE CORRENTE, PINAGEM E CARACTERÍSTICA DE PROTEÇÃO/COMUTAÇÃO COMPATÍVEIS COM O CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

65%

Consequências

VEÍCULO NÃO ENTRA EM READY E PODE REGISTRAR MÚLTIPLOS DTCS.; VEÍCULO NÃO ENTRA EM READY E REGISTRA MÚLTIPLOS DTCS.

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

FALHA DE ALTA TENSÃO; CONTATOR; CHICOTE DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.