BOBINA DE IGNIÇÃO COM FUGA DE ALTA TENSÃO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

EM MARCHA LENTA; DURANTE ACELERAÇÃO; COM O MOTOR FRIO; COM O MOTOR AQUECIDO; SOB CARGA ELEVADA REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

INSPEÇÃO VISUAL; TESTE VISUAL; INSPEÇÃO VISUAL NO ESCURO E TESTE DE ISOLAMENTO COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

COMPONENTES AUTOMOTIVOS

CONVERSOR DC-DC II

CONVERSOR ELETRÔNICO CHAVEADO, ISOLADO OU NÃO, COM CONTROLE TÉRMICO E COMUNICAÇÃO COM O SISTEMA DE PROPULSÃO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Ignição

SUPRESSORES

CABO RESISTIVO DE ALTA TENSÃO COM TERMINAIS E CAPAS VEDADAS, DIMENSIONADO PARA O SISTEMA DE IGNIÇÃO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Média

Probabilidade

50%

Consequências

BAIXA POTÊNCIA E AQUECIMENTO.

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

MAP; TURBO; INVERSOR DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.