CÂMARA DE FREIO COM DIAFRAGMA ROMPIDO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

FRENAGEM LEVE; FRENAGEM INTENSA; MANOBRA; ALTA VELOCIDADE; USO CONTÍNUO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

EXECUTAR INSPEÇÃO DE ESTANQUEIDADE. COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

Freios

CÂMARA DE FREIO

CÂMARA DE FREIO É UM COMPONENTE PNEUMÁTICO DE SEGURANÇA COM VÁLVULAS, DIAFRAGMAS, PISTÕES OU MECANISMO DE AJUSTE, SUJEITO A CONTAMINAÇÃO E VEDAÇÃO RIGOROSA. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Freios

DIAFRAGMA

DIAFRAGMA É UM ELEMENTO DE VEDAÇÃO EM ELASTÔMERO, METAL, FIBRA OU MATERIAL COMPOSTO, DEFINIDO PARA TEMPERATURA, FLUIDO E MOVIMENTO DO PONTO DE APLICAÇÃO.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

75%

Consequências

CONTAMINAÇÃO, PERDA DE LUBRIFICANTE E FALHA SUBSEQUENTE

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

VAZAMENTO DE JUNTA; GRAXA DO SEMIEIXO; FLUIDO DE FREIO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.