CORREIA DENTADA COM TENSÃO EXCESSIVA

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

MOTOR FRIO; MOTOR QUENTE; MARCHA LENTA; ALTA CARGA; USO CONTÍNUO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

COMPARAR TORQUE APLICADO, TEMPERATURA E ESFORÇO DE GIRO; MEDIR TORQUE DE ROTAÇÃO E TEMPERATURA APÓS RODAGEM CONTROLADA

Solução: Ver Peças Recomendada

Motor

CORREIA DENTADA

CORREIA DENTADA FAZ PARTE DO ACIONAMENTO DE DISTRIBUIÇÃO; PERFIL, LARGURA, PASSO, TENSÃO E ALINHAMENTO DEVEM SER COMPATÍVEIS COM O CONJUNTO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Motor

TENSOR

TENSOR FAZ PARTE DO ACIONAMENTO DE ACESSÓRIOS; PERFIL, LARGURA, PASSO, TENSÃO E ALINHAMENTO DEVEM SER COMPATÍVEIS COM O CONJUNTO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Arrefecimento

BOMBA D’ÁGUA

BOMBA MECÂNICA OU ELÉTRICA COM ROTOR, VEDAÇÃO E ROLAMENTO; ALGUMAS VERSÕES TÊM CONTROLE ELETRÔNICO DE VAZÃO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

65%

Consequências

DEGRADAÇÃO DA GRAXA, GRIPAGEM E TRAVAMENTO

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

FREIO AGARRANDO; FALTA DE LUBRIFICAÇÃO; EIXO TORTO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.