DESBALANCEAMENTO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

PARTIDA; TROCA DE MARCHAS; ALTA VELOCIDADE; SOB CARGA; USO CONTÍNUO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

EXAMINAR LÁBIO, PISTA DE VEDAÇÃO, MOLA E ORIENTAÇÃO; TESTE VISUAL DE CONTATO E VERIFICAÇÃO DA PISTA DO RETENTOR COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

Transmissão

GARFO

GARFO É UM COMPONENTE DE PRECISÃO DA TRANSMISSÃO/DIFERENCIAL, COM DENTES, ESTRIAS, SUPERFÍCIES DE APOIO E FOLGAS CONTROLADAS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Transmissão

PONTEIRA

PONTEIRA É UM COMPONENTE DA TRANSMISSÃO; GEOMETRIA, MATERIAL, FOLGAS, LUBRIFICAÇÃO E COMPATIBILIDADE COM O MODELO DA CAIXA SÃO DETERMINANTES. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Transmissão

CRUZETA

CRUZETA INTEGRA O TREM DE FORÇA E TRABALHA COM ARTICULAÇÕES, ESTRIAS, ROLAMENTOS E COIFAS LUBRIFICADAS. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

45%

Consequências

CONTAMINAÇÃO, PERDA DE LUBRIFICANTE E FALHA SUBSEQUENTE

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

VAZAMENTO DE JUNTA; GRAXA DO SEMIEIXO; FLUIDO DE FREIO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.