ECU II COM TRAVAMENTO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

PARTIDA; MARCHA LENTA; ACELERAÇÃO; ALTA CARGA; USO CONTÍNUO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

VERIFICAR ACIONAMENTO. COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

ELÉTRICA E ELETRÔNICA

RELÉ DE PARTIDA

RELÉ DE PARTIDA INTEGRA A DISTRIBUIÇÃO ELÉTRICA; DEVE TER CAPACIDADE DE CORRENTE, PINAGEM E CARACTERÍSTICA DE PROTEÇÃO/COMUTAÇÃO COMPATÍVEIS COM O CIRCUITO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

65%

Consequências

CONTAMINAÇÃO, PERDA DE LUBRIFICANTE E FALHA SUBSEQUENTE

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

VAZAMENTO DE JUNTA; GRAXA DO SEMIEIXO; FLUIDO DE FREIO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.