PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL ABAIXO DO ESPECIFICADO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

PARTIDA E ACELERAÇÃO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA DE TENSÃO SOB CARGA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA DE TENSÃO SOB CARGA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA ELÉTRICA.; MEDIR PRESSÃO, VAZÃO E QUEDA DE TENSÃO SOB CARGA. COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

MÓDULOS ELETRÔNICOS

MÓDULO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL

CONJUNTO INSTALADO NO TANQUE CONFORME APLICAÇÃO. CONJUNTO ELÉTRICO INSTALADO NO TANQUE COM BOMBA, PRÉ-FILTRO E SENSOR DE NÍVEL CONFORME APLICAÇÃO. CONJUNTO INSTALADO NO TANQUE COM BOMBA, PRÉ-FILTRO E SENSOR DE NÍVEL CONFORME APLICAÇÃO.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

65%

Consequências

PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL, PERDA DE POTÊNCIA E POSSÍVEL PARADA DO MOTOR.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL, PERDA DE POTÊNCIA E POSSÍVEL PARADA DO MOTOR.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL E PERDA DE POTÊNCIA.; PARTIDA DIFÍCIL, PERDA DE POTÊNCIA E POSSÍVEL PARADA DO MOTOR.

Incidência da Falha:

Média

BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA FRACA; BICOS; SENSOR CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA FRACA; BICOS; SENSOR CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA; BICOS; CKP; BATERIA FRACA; BICOS; SENSOR CKP DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.