SENSOR ECT COM CONECTOR OXIDADO

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

MOTOR FRIO; MOTOR QUENTE; MARCHA LENTA; ALTA CARGA; USO CONTÍNUO REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

INSPEÇÃO COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

Sensores

SENSOR ECT

SENSOR TERMORRESISTIVO, NORMALMENTE NTC, CUJA RESISTÊNCIA VARIA COM A TEMPERATURA E É INTERPRETADA PELO MÓDULO ELETRÔNICO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Sensores

CONECTOR DO SENSOR

SENSOR TERMORRESISTIVO, NORMALMENTE NTC, CUJA RESISTÊNCIA VARIA COM A TEMPERATURA E É INTERPRETADA PELO MÓDULO ELETRÔNICO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Média

Probabilidade

65%

Consequências

CONTAMINAÇÃO, PERDA DE LUBRIFICANTE E FALHA SUBSEQUENTE

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

VAZAMENTO DE JUNTA; GRAXA DO SEMIEIXO; FLUIDO DE FREIO DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.