A sonda lambda pré-catalisador é o principal sensor de oxigênio para correção de mistura. Quando sai da faixa, a ECU perde precisão na combustão e o consumo tende a subir.
Analisar correção de mistura e resposta do sensor no scanner, conferir aquecimento da sonda, continuidade do chicote e possíveis vazamentos no escape antes do sensor. Ferramentas: Scanner automotivo, Osciloscópio, Multímetro Testes: Leitura gráfica da sonda lambda, Teste do aquecedor da sonda, Verificação de fuel trim, Smoke test no sistema de admissão.
Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.
Aumento do consumo de combustível, Perda de potência, Marcha lenta irregular, Excesso de emissões, Superaquecimento do catalisador, Contaminação do óleo do motor, Danos ao catalisador em longo prazo
Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:
Trocar a sonda sem testar mistura
Ignorar vazamentos no escape
Confundir com sensor MAF defeituoso
Trocar catalisador sem diagnóstico correto
Ignorar entrada falsa de ar