TENSOR DA CORREIA DENTADA COM FOLGA INTERNA EXCESSIVA

Informações técnicas, sistemas e falhas recorrentes

Quando Ocorre

EM MARCHA LENTA; DURANTE ACELERAÇÃO; COM O MOTOR FRIO; COM O MOTOR AQUECIDO; SOB CARGA ELEVADA REGISTRAR A CONDIÇÃO DE CARGA, TEMPERATURA E FREQUÊNCIA DA OCORRÊNCIA.

Como Confirmar / Testes

MEDIR FOLGA AXIAL/RADIAL E CONFERIR AJUSTES E TORQUE; MEDIÇÃO COM RELÓGIO COMPARADOR E TESTE DE MOVIMENTAÇÃO COMPARAR OS RESULTADOS À ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE ANTES DA SUBSTITUIÇÃO.

Solução: Ver Peças Recomendada

Motor

TENSOR DA CORREIA DENTADA

TENSOR DA CORREIA DENTADA FAZ PARTE DO ACIONAMENTO DE DISTRIBUIÇÃO; PERFIL, LARGURA, PASSO, TENSÃO E ALINHAMENTO DEVEM SER COMPATÍVEIS COM O CONJUNTO. A APLICAÇÃO DEVE SER CONFIRMADA PELO VEÍCULO, MOTOR, POSIÇÃO E ESPECIFICAÇÃO DO FABRICANTE.

Aviso Técnico: A confirmação desta falha deve ser feita através dos testes recomendados. Evite trocas especulativas de componentes. Utilize equipamentos calibrados e siga as especificações técnicas do fabricante para medições e verificações.

Gravidade da Falha:

Alta

Probabilidade

55%

Consequências

PERDA DE CONTROLE, DANO A SENSORES E DESGASTE ASSOCIADO

Incidência da Falha:

Média

Diagnóstico confundido:

Falhas de outras peças que podem ocasionar sintomas similares no Sistema:

PIVÔ; TERMINAL; BUCHA; HOMOCINÉTICA DIFERENCIAR POR INSPEÇÃO, MEDIÇÃO E TESTE FUNCIONAL.