COM O MOTOR QUENTE, HÁ PRESENÇA DE LUBRIFICANTE FORA DO CIRCUITO, NO SOLO, NO MOTOR OU EM COMPONENTES PRÓXIMOS. IDENTIFICAR A ORIGEM, A FREQUÊNCIA E SE O VAZAMENTO AUMENTA COM TEMPERATURA OU ROTAÇÃO.
COM O MOTOR QUENTE, HÁ PRESENÇA DE LUBRIFICANTE FORA DO CIRCUITO, NO SOLO, NO MOTOR OU EM COMPONENTES PRÓXIMOS. IDENTIFICAR A ORIGEM, A FREQUÊNCIA E SE O VAZAMENTO AUMENTA COM TEMPERATURA OU ROTAÇÃO.
Diagnóstico baseado em probabilidade
Compatibilidade com o seu veículo
Direcionamento direto para a peça
Evitar trocas desnecessárias
Aviso Técnico: Este sintoma pode ter múltiplas causas. É fundamental realizar diagnóstico completo antes de qualquer intervenção ou troca de componentes. Siga sempre os procedimentos de teste recomendados e utilize equipamentos adequados para medição e verificação.