CÂMBIO PATINA (A QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O CONJUNTO DE TRANSMISSÃO APRESENTA PATINAÇÃO, TREPIDAÇÃO, RUÍDO, TRAVAMENTO OU IMPACTO DURANTE A TRANSFERÊNCIA DE TORQUE. IDENTIFICAR MARCHA, VELOCIDADE E CARGA E INSPECIONAR FLUIDO, DESGASTE, FOLGAS E ATUADORES.
CÂMBIO PATINA (SOB CARGA)
SOB CARGA, O CONJUNTO DE TRANSMISSÃO APRESENTA PATINAÇÃO, TREPIDAÇÃO, RUÍDO, TRAVAMENTO OU IMPACTO DURANTE A TRANSFERÊNCIA DE TORQUE. IDENTIFICAR MARCHA, VELOCIDADE E CARGA E INSPECIONAR FLUIDO, DESGASTE, FOLGAS E ATUADORES.
CÂMBIO PATINA (APÓS MANUTENÇÃO)
APÓS MANUTENÇÃO, O CONJUNTO DE TRANSMISSÃO APRESENTA PATINAÇÃO, TREPIDAÇÃO, RUÍDO, TRAVAMENTO OU IMPACTO DURANTE A TRANSFERÊNCIA DE TORQUE. IDENTIFICAR MARCHA, VELOCIDADE E CARGA E INSPECIONAR FLUIDO, DESGASTE, FOLGAS E ATUADORES.
CÂMBIO PATINA (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O CONJUNTO DE TRANSMISSÃO APRESENTA PATINAÇÃO, TREPIDAÇÃO, RUÍDO, TRAVAMENTO OU IMPACTO DURANTE A TRANSFERÊNCIA DE TORQUE. IDENTIFICAR MARCHA, VELOCIDADE E CARGA E INSPECIONAR FLUIDO, DESGASTE, FOLGAS E ATUADORES.
I-SHIFT NÃO TROCA MARCHA (A FRIO)
COM O MOTOR FRIO, O VEÍCULO APRESENTA A MANIFESTAÇÃO DESCRITA NO SINTOMA, PERCEPTÍVEL PELO COMPORTAMENTO DO SISTEMA. REGISTRAR FREQUÊNCIA, TEMPERATURA, CARGA, VELOCIDADE E ROTAÇÃO EM QUE OCORRE.