DIREÇÃO PESADA EM BAIXA VELOCIDADE (COM CARGA)

COM O VEÍCULO CARREGADO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA APÓS PARTIDA (USO CONTÍNUO)

DURANTE O USO CONTÍNUO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA EM BAIXA VELOCIDADE (USO CONTÍNUO)

DURANTE O USO CONTÍNUO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA EM ALTA VELOCIDADE (FRIO)

COM O CONJUNTO FRIO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.