BOBINA AQUECE (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
BOBINA AQUECE (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
VELA CARBONIZADA (ALTA ROTAÇÃO)
EM ALTA ROTAÇÃO, A IGNIÇÃO NÃO PRODUZ QUEIMA REGULAR EM UM OU MAIS CILINDROS, RESULTANDO EM FALHAS, VIBRAÇÃO, PERDA DE POTÊNCIA OU DIFICULDADE DE PARTIDA. IDENTIFICAR O CILINDRO, ANALISAR A CENTELHA E COMPARAR OS PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
SENSOR CKP SEM SINAL (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O SENSOR DO GERENCIAMENTO DO MOTOR NÃO FORNECE SINAL ESTÁVEL OU COMPATÍVEL COM A CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO. COMPARAR O SINAL COM A ROTAÇÃO E TEMPERATURA, CONFERIR ALIMENTAÇÃO, ATERRAMENTO E CHICOTE.
VELA CARBONIZADA (MARCHA LENTA)
NA MARCHA LENTA, A IGNIÇÃO NÃO PRODUZ QUEIMA REGULAR EM UM OU MAIS CILINDROS, RESULTANDO EM FALHAS, VIBRAÇÃO, PERDA DE POTÊNCIA OU DIFICULDADE DE PARTIDA. IDENTIFICAR O CILINDRO, ANALISAR A CENTELHA E COMPARAR OS PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
SENSOR CMP INCONSISTENTE (FRIO)
COM O CONJUNTO FRIO, O SENSOR DO GERENCIAMENTO DO MOTOR NÃO FORNECE SINAL ESTÁVEL OU COMPATÍVEL COM A CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO. COMPARAR O SINAL COM A ROTAÇÃO E TEMPERATURA, CONFERIR ALIMENTAÇÃO, ATERRAMENTO E CHICOTE.
CENTELHA FRACA (FRIO)
COM O CONJUNTO FRIO, A IGNIÇÃO NÃO PRODUZ QUEIMA REGULAR EM UM OU MAIS CILINDROS, RESULTANDO EM FALHAS, VIBRAÇÃO, PERDA DE POTÊNCIA OU DIFICULDADE DE PARTIDA. IDENTIFICAR O CILINDRO, ANALISAR A CENTELHA E COMPARAR OS PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
SENSOR CMP INCONSISTENTE (QUENTE)
COM O CONJUNTO AQUECIDO, O SENSOR DO GERENCIAMENTO DO MOTOR NÃO FORNECE SINAL ESTÁVEL OU COMPATÍVEL COM A CONDIÇÃO DE FUNCIONAMENTO. COMPARAR O SINAL COM A ROTAÇÃO E TEMPERATURA, CONFERIR ALIMENTAÇÃO, ATERRAMENTO E CHICOTE.
MISFIRE INTERMITENTE (FRIO)
COM O CONJUNTO FRIO, A IGNIÇÃO NÃO PRODUZ QUEIMA REGULAR EM UM OU MAIS CILINDROS, RESULTANDO EM FALHAS, VIBRAÇÃO, PERDA DE POTÊNCIA OU DIFICULDADE DE PARTIDA. IDENTIFICAR O CILINDRO, ANALISAR A CENTELHA E COMPARAR OS PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
CENTELHA FRACA (QUENTE)
COM O CONJUNTO AQUECIDO, A IGNIÇÃO NÃO PRODUZ QUEIMA REGULAR EM UM OU MAIS CILINDROS, RESULTANDO EM FALHAS, VIBRAÇÃO, PERDA DE POTÊNCIA OU DIFICULDADE DE PARTIDA. IDENTIFICAR O CILINDRO, ANALISAR A CENTELHA E COMPARAR OS PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.