SENSOR CKP SEM SINAL (A QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
MOTOR OSCILA (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
PARTIDA DIFÍCIL (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
PARTIDA DIFÍCIL APÓS ABASTECIMENTO (MOTOR FRIO)
COM O MOTOR FRIO, O MOTOR DEMORA A ENTRAR EM FUNCIONAMENTO OU EXIGE MAIS DE UMA TENTATIVA DE PARTIDA. REGISTRAR O TEMPO DE GIRO, A TENSÃO DA BATERIA, A PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL E SE O SINTOMA SE REPETE.
MISTURA RICA (MOTOR QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR APRESENTA CONSUMO OU CORREÇÃO DE MISTURA FORA DO PADRÃO, PODENDO HAVER PERDA DE DESEMPENHO, FUMAÇA OU OSCILAÇÃO. COMPARAR OS DADOS DE SONDA, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, ENTRADA DE AR E TEMPO DE INJEÇÃO.
PARTIDA DIFÍCIL APÓS ABASTECIMENTO (MOTOR QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR DEMORA A ENTRAR EM FUNCIONAMENTO OU EXIGE MAIS DE UMA TENTATIVA DE PARTIDA. REGISTRAR O TEMPO DE GIRO, A TENSÃO DA BATERIA, A PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL E SE O SINTOMA SE REPETE.
MISTURA RICA (USO URBANO)
NO USO URBANO, O MOTOR APRESENTA CONSUMO OU CORREÇÃO DE MISTURA FORA DO PADRÃO, PODENDO HAVER PERDA DE DESEMPENHO, FUMAÇA OU OSCILAÇÃO. COMPARAR OS DADOS DE SONDA, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, ENTRADA DE AR E TEMPO DE INJEÇÃO.
PARTIDA DIFÍCIL APÓS ABASTECIMENTO (USO URBANO)
NO USO URBANO, O MOTOR DEMORA A ENTRAR EM FUNCIONAMENTO OU EXIGE MAIS DE UMA TENTATIVA DE PARTIDA. REGISTRAR O TEMPO DE GIRO, A TENSÃO DA BATERIA, A PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL E SE O SINTOMA SE REPETE.
MISTURA POBRE (ETANOL)
COM ETANOL, O MOTOR APRESENTA CONSUMO OU CORREÇÃO DE MISTURA FORA DO PADRÃO, PODENDO HAVER PERDA DE DESEMPENHO, FUMAÇA OU OSCILAÇÃO. COMPARAR OS DADOS DE SONDA, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, ENTRADA DE AR E TEMPO DE INJEÇÃO.
CONSUMO ELEVADO (ETANOL)
COM ETANOL, O VEÍCULO APRESENTA A MANIFESTAÇÃO DESCRITA NO SINTOMA, PERCEPTÍVEL PELO COMPORTAMENTO DO SISTEMA. REGISTRAR FREQUÊNCIA, TEMPERATURA, CARGA, VELOCIDADE E ROTAÇÃO EM QUE OCORRE.