MOTOR FALHA EM ACELERAÇÃO (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
PRESSÃO RAIL BAIXA (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
FUMAÇA PRETA (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
COMUTAÇÃO GNV FALHA (PARTIDA)
DURANTE A PARTIDA, O SISTEMA DE GÁS NATURAL VEICULAR NÃO COMUTA CORRETAMENTE OU APRESENTA INDÍCIO DE VAZAMENTO, ALTERANDO O ABASTECIMENTO E O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INTERROMPER O USO SE HOUVER ODOR E INSPECIONAR VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, CONEXÕES E PRESSÃO.
PRESSÃO DO CILINDRO IRREGULAR (MOTOR QUENTE)
DURANTE MOTOR QUENTE, O SISTEMA DE GÁS NATURAL OU SUA ALIMENTAÇÃO APRESENTA PRESSÃO, COMUTAÇÃO OU AUTONOMIA FORA DO ESPERADO, ALTERANDO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INSPECIONAR ESTANQUEIDADE, VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, PRESSÃO E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
MOTOR FALHA EM ACELERAÇÃO (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
PRESSÃO RAIL BAIXA (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
PARTIDA DIFÍCIL (A FRIO)
COM O MOTOR FRIO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
COMUTAÇÃO GNV FALHA (MOTOR QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O SISTEMA DE GÁS NATURAL VEICULAR NÃO COMUTA CORRETAMENTE OU APRESENTA INDÍCIO DE VAZAMENTO, ALTERANDO O ABASTECIMENTO E O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INTERROMPER O USO SE HOUVER ODOR E INSPECIONAR VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, CONEXÕES E PRESSÃO.
PRESSÃO DO CILINDRO IRREGULAR (ABASTECIMENTO)
APÓS O ABASTECIMENTO, O SISTEMA DE GÁS NATURAL OU SUA ALIMENTAÇÃO APRESENTA PRESSÃO, COMUTAÇÃO OU AUTONOMIA FORA DO ESPERADO, ALTERANDO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INSPECIONAR ESTANQUEIDADE, VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, PRESSÃO E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.