DIREÇÃO PESADA EM MANOBRAS (COM CARGA)

COM O VEÍCULO CARREGADO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA AO ESTERÇAR (USO CONTÍNUO)

DURANTE O USO CONTÍNUO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA EM MANOBRAS (USO CONTÍNUO)

DURANTE O USO CONTÍNUO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.

DIREÇÃO PESADA APÓS PARTIDA (FRIO)

COM O CONJUNTO FRIO, O VOLANTE EXIGE ESFORÇO ACIMA DO NORMAL PARA MANOBRAR, ESTERÇAR OU MANTER A TRAJETÓRIA. VERIFICAR SE A RESISTÊNCIA APARECE COM O VEÍCULO PARADO, EM BAIXA OU ALTA VELOCIDADE E APÓS A PARTIDA.