MOTOR APAGA SOZINHO (A FRIO)
COM O MOTOR FRIO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
LUZ ADBLUE ACESA (A QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
SENSOR NOX SEM COMUNICAÇÃO (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
MOTOR APAGA SOZINHO (A QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
LUZ ADBLUE ACESA (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
SENSOR NOX SEM COMUNICAÇÃO (APÓS MANUTENÇÃO)
APÓS MANUTENÇÃO, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
MOTOR APAGA SOZINHO (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
LUZ ADBLUE ACESA (APÓS MANUTENÇÃO)
APÓS MANUTENÇÃO, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
SENSOR NOX SEM COMUNICAÇÃO (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR DIESEL OU O SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO APRESENTA RESTRIÇÃO, PRESSÃO OU CONTROLE FORA DO PADRÃO, PODENDO REDUZIR A POTÊNCIA E AUMENTAR O CONSUMO. LER OS CÓDIGOS, VERIFICAR PRESSÕES, TEMPERATURAS, SENSORES E ESTADO DO FILTRO.
MOTOR APAGA SOZINHO (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.