VAZAMENTO DE GNV (PARTIDA)
DURANTE A PARTIDA, O SISTEMA DE GÁS NATURAL VEICULAR NÃO COMUTA CORRETAMENTE OU APRESENTA INDÍCIO DE VAZAMENTO, ALTERANDO O ABASTECIMENTO E O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INTERROMPER O USO SE HOUVER ODOR E INSPECIONAR VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, CONEXÕES E PRESSÃO.
INJEÇÃO EM MODO GASOLINA PERMANENTE (MOTOR QUENTE)
DURANTE MOTOR QUENTE, O SISTEMA DE GÁS NATURAL OU SUA ALIMENTAÇÃO APRESENTA PRESSÃO, COMUTAÇÃO OU AUTONOMIA FORA DO ESPERADO, ALTERANDO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INSPECIONAR ESTANQUEIDADE, VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, PRESSÃO E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
SENSOR CKP SEM SINAL (APÓS REPARO)
APÓS REPARO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
MOTOR OSCILA (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
BICO PARCIALMENTE OBSTRUÍDO (A QUENTE)
COM O MOTOR QUENTE, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
VAZAMENTO DE GNV (MOTOR QUENTE)
DURANTE MOTOR QUENTE, O SISTEMA DE GÁS NATURAL OU SUA ALIMENTAÇÃO APRESENTA PRESSÃO, COMUTAÇÃO OU AUTONOMIA FORA DO ESPERADO, ALTERANDO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INSPECIONAR ESTANQUEIDADE, VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, PRESSÃO E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
INJEÇÃO EM MODO GASOLINA PERMANENTE (ABASTECIMENTO)
APÓS O ABASTECIMENTO, O SISTEMA DE GÁS NATURAL OU SUA ALIMENTAÇÃO APRESENTA PRESSÃO, COMUTAÇÃO OU AUTONOMIA FORA DO ESPERADO, ALTERANDO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. INSPECIONAR ESTANQUEIDADE, VÁLVULAS, TUBULAÇÕES, PRESSÃO E PARÂMETROS DE COMBUSTÃO.
SENSOR CKP SEM SINAL (USO CONTÍNUO)
DURANTE O USO CONTÍNUO, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.
INJEÇÃO RUIDOSA (A FRIO)
COM O MOTOR FRIO, O VEÍCULO APRESENTA A MANIFESTAÇÃO DESCRITA NO SINTOMA, PERCEPTÍVEL PELO COMPORTAMENTO DO SISTEMA. REGISTRAR FREQUÊNCIA, TEMPERATURA, CARGA, VELOCIDADE E ROTAÇÃO EM QUE OCORRE.
BICO PARCIALMENTE OBSTRUÍDO (SOB CARGA)
SOB CARGA, O MOTOR NÃO FUNCIONA OU APRESENTA COMBUSTÃO IRREGULAR, COM DIFICULDADE DE PARTIDA, PERDA DE POTÊNCIA, OSCILAÇÃO OU DESLIGAMENTO. VERIFICAR SINAIS DOS SENSORES, PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL, IGNIÇÃO, ADMISSÃO E DADOS AO VIVO.